Коротко: обычное открытие крана разбора сливает из системы почти всю воду, но не всю - в баке за счёт воздушной подушки и остаточного давления часть объёма остаётся, пока станция не разобрана или в баке нет отдельного дренажного крана. Полный слив нужен в нескольких конкретных ситуациях: перед зимней консервацией дома, перед разборкой бака для ремонта или замены мембраны, при переезде станции на новое место и при плановой чистке от осадка. Ниже - зачем каждая из этих ситуаций требует именно полного слива, а не просто сброса давления, и как выгнать воду из бака до конца.
Зачем вообще сливать воду из бака
В обычном режиме эксплуатации гидроаккумулятор не сливают - он постоянно держит воду под давлением, и вода в нём обновляется сама по себе при каждом цикле работы насоса. Полный слив - операция не повседневная, а разовая, привязанная к конкретному событию: остановке станции на длительный срок, разборке узла или его перемещению. Путать полный слив со сбросом давления перед обычным осмотром не стоит: сброс давления через открытый кран - штатная процедура перед любой работой со станцией, а полный слив идёт дальше и опустошает бак именно до дна, а не просто снимает избыточное давление в системе.
Консервация на зиму
Для дома или дачи с сезонным проживанием, где отопление на холодный период отключают полностью, вода, оставшаяся в баке, замерзает и расширяется точно так же, как в любой другой ёмкости или трубе. Лёд внутри металлического корпуса бака или на резиновой мембране способен продавить и повредить и то, и другое - трещина в баке или разрыв мембраны после такой зимовки обходятся дороже, чем потраченные на слив полчаса осенью. Перед консервацией станцию полностью обесточивают, сливают систему целиком, включая сам гидроаккумулятор, и по возможности убирают станцию туда, где минусовая температура точно не наступит, а не оставляют её в неотапливаемом помещении в расчёте на то, что вода в баке успеет уйти сама через мелкую течь.
Перед заменой мембраны или ремонтом обвязки
Разборка фланца бака для замены порванной груши или для ремонта резьбового соединения на обвязке невозможна с водой внутри под остаточным давлением - откручивание болтов на баке, из которого продолжает бить вода, опасно и почти всегда заканчивается протечкой в самый неподходящий момент разборки. Здесь слив идёт рука об руку с самой процедурой ремонта: подробный порядок демонтажа бака, разборки фланца и обратной сборки с накачкой воздуха под правильное давление разобран в статье о замене груши в гидроаккумуляторе. Там же объясняется, почему после установки новой мембраны важно сразу выставить верное давление воздуха, а не полагаться на прежнее значение, - это отдельный вопрос, который разобран в статье о том, какое давление должно быть в гидроаккумуляторе.
Транспортировка или перестановка станции
Если станцию нужно перенести в другое помещение, отдать на диагностику мастеру или просто отсоединить на время других ремонтных работ рядом, полный бак воды - лишний вес и риск: даже небольшой гидроаккумулятор на несколько десятков литров ощутимо тяжелеет с водой внутри, а качание жидкости при переноске создаёт дополнительную нагрузку на фланец и резьбовые соединения, которые в статичном положении её не испытывают. Перед любой транспортировкой бак сливают полностью, а не частично, - остаточная вода внутри всё равно выльется при наклоне бака на бок или вверх дном при погрузке, но уже не туда, куда нужно.
Плановая чистка от осадка
Даже в закрытой системе на дно бака со временем оседает мелкая взвесь - песок, ил, продукты коррозии внутренней поверхности металлического корпуса, если фильтр перед станцией стоял слабый или не менялся вовремя. Осадок сам по себе не портит воду критично, но постепенно уменьшает полезный рабочий объём бака и может забивать выходной патрубок, если его скопилось много. Для чистки бак сливают полностью через дренажный кран, если он предусмотрен конструкцией, - без такого крана добраться до осадка на дне можно только через разборку фланца, то есть фактически той же процедурой, что при замене мембраны.
Порядок слива: подготовка
Перед любым сливом станцию полностью обесточивают - выключают на щитке или вынимают вилку из розетки, а не просто останавливают кнопкой на корпусе, если она есть. Это обязательное условие: сливать воду при работающей или способной внезапно включиться станции нельзя, потому что реле давления при падении давления в системе воспримет открытый кран как обычный разбор воды и включит насос повторно, пытаясь заново набрать давление в почти пустую систему. Дальше открывают кран разбора, ближайший по трассе к станции, - именно ближайший, а не самый дальний, потому что через него давление в системе падает быстрее всего и слив идёт активнее.
Почему через кран сливается не вся вода
Открытый кран стравливает давление и большую часть воды из системы, но не весь объём гидроаккумулятора. Причина в самой конструкции бака: как только давление воды и воздуха в баке уравновешивается с атмосферным давлением снаружи, мембрана перестаёт выдавливать воду наружу - дальше вода просто стоит в баке без движения, потому что её больше не толкает наружу разница давлений. Именно поэтому после открытия крана из него быстро идёт активная струя, которая затем ослабевает и почти прекращается, хотя в баке ещё остаётся некоторое количество воды. Это нормальное поведение системы, а не признак поломки, но для полного слива одного этого шага недостаточно.
Как слить бак полностью
Если на баке есть отдельный дренажный кран или сливная пробка в нижней точке корпуса - обычно она предусмотрена именно для такого случая, - остаточную воду сливают через неё после того, как основной объём уже ушёл через кран разбора. Если отдельного дренажа нет, а бак небольшой и его конструкция позволяет демонтаж без разборки фланца, оставшуюся воду можно вылить, отсоединив бак от системы резьбовым соединением и слегка наклонив или перевернув его над ёмкостью для сбора воды - точно так же, как при демонтаже перед транспортировкой. Для баков покрупнее и стационарных, где перевернуть бак руками нереально, а дренажного крана нет, остаточный объём воды - обычно небольшой, несколько литров, - можно оставить без выкачивания при консервации на зиму, только если гарантированно исключена минусовая температура в помещении в течение всего периода простоя; при риске мороза этот остаток нужно выкачать полностью через ниппель или разобрать фланец, а не полагаться на «немного не страшно».
После слива: что проверить перед повторным запуском
Перед повторным вводом станции в работу - будь то весной после консервации или сразу после ремонта - стоит заново проверить давление воздуха в баке манометром для шин, потому что за время простоя оно могло измениться, и заполнить корпус насоса водой через заливную горловину, если станция самовсасывающая и стояла сухой длительное время. Порядок именно первого после простоя или после ремонта запуска, включая проверку герметичности всех соединений и наблюдение за манометром в первые минуты работы, подробно разобран в статье о первом запуске насосной станции.
Итог
Полный слив гидроаккумулятора нужен не при каждом обычном обслуживании, а в четырёх конкретных случаях: консервация на зиму, разборка бака для ремонта или замены мембраны, перемещение станции и плановая чистка от осадка. Одного открытого крана для полного слива недостаточно, потому что мембрана перестаёт выдавливать воду, как только давление внутри и снаружи бака выравнивается, - для последних литров нужен дренажный кран или демонтаж бака с наклоном. И в любом случае перед сливом станцию сначала полностью обесточивают, а уже потом открывают кран, а не наоборот.